Trên những nhà hàng cung đường hình chữ S (P3).

Cảnh biển tuyệt đẹp phía dưới là Vũng Rô Chạy qua đèo, các biker không chỉ vui sướng khi được ôm cua hay cảm nhận những cú leo đèo, mà còn được ngắm cảnh biển tuyệt đẹp phía dưới là Vũng Rô – Đây là một vịnh nhỏ được bao bọc trong ba dãy núi cao là Đèo Cả, Đá Bia và Hòn Bà

Ngủ lại một đêm và giao lưu cùng Clb môtô Đà Lạt, cả nhóm chúng tôi đích thực cảm nhận được những điều đã “hút” chân du khách ở lại xứ sở này - một tẹo lạnh, cộng thêm chút mưa và tiếng nhạc Trịnh phát ra từ chiếc loa đã cũ tại quán cafe đâu đó, chừng như nó làm cho bất cứ lữ hành đi xa nào cũng nghĩ và hồi ức như muốn quay lại những điều đã cũ… còn với tôi, tôi chỉ muốn lên xe, vào số, bóp côn, vê ga… để phi ngay về dĩ vãng với những dự kiến vẫn chưa hoàn tất

Điểm hấp dẫn của đèo Gia Bắc ngoài sự hiểm trở và các khúc cua chính là tự nhiên hoang sơ gần như còn nguyên lành

Trên những cung đường hình chữ S (P2) (03/10/2013) Trên những cung đường hình chữ S (P1) (02/10/2013) Việt Nam trong mắt phượt thủ xuyên 18 quốc gia (14/09/2013) Hành trình xuyên 18 nhà nước cùng BMW GS1200 (26/08/2013) Rời Quảng Ngãi và chia tay Clb môtô tại đây, chúng tôi di chuyển về thành phố biển Nha Trang xinh đẹp, ở đó Clb môtô Nha Trang cũng đang chờ đón cho hành trình kết nối kế tiếp

Giao lưu cùng Clb môtô tại đây và nghỉ lại một đêm, sáng hôm mai sau chúng tôi lại khởi hành với hành trình tiếp theo là chinh phục cung đèo nối liền thành thị hoa Đà Lạt với thành thị biển Nha Trang có tên đèo Omega , tên gọi khác là đèo Hòn Giao hay đèo Khánh Lê - Lâm Đồng xuyên qua rừng quốc gia Biodup

Những chuyến đi luôn đem lại sao nhiêu điều kỳ thù về tự nhiên, giang sơn, con người

Khi đi ngang qua đèo cảm giác thật thúc vì một bên là vách núi chông chênh, một bên là biển cả bao la bao quanh là núi non trập trùng

Từ Đà Lạt, chúng tôi men theo QL 28 có một đoạn trùng với QL 20 nối Nam Trung Bộ với Nam Tây Nguyên bằng một con đèo mang tên Gia Bắc (còn được gọi là đèo Di Linh) ranh giới tỉnh Bình Thuận - Lâm Đồng

Rời Quảng Ngãi chúng tôi chuyển di về đô thị biển Nha Trang  Nha Trang, Đà Lạt, Tp

Điều ham thích là CLB Mô tô Đà Lạt có một số thành viên là người nước ngoài, trong 3 thành viên nước ngoài mới gia nhập gần đây có có 2 thành viên người Úc là ông Nigel Barker, có vợ người Đà Lạt và ông Jonathan Grant Augud người theo đoàn chúng tôi từ Nha Trang

Giao lưu cùng Clb môtô Đà Lạt Chúng tôi rời Đà Lạt chạy qua cao tốc Liên Khương, dường tuyệt đẹp, một đôi biker trong đoàn hứng chí “mát ga” tăng tốc khiến cho hành trình từ Đà Lạt về Tp

Mỗi người một công việc, có người là công chức, có người là nhà buôn, có người làm vườn, có người trong quân đội… và niềm ham chung lớn nhất của họ chính là môtô

Clb môtô Nha Trang đón chúng tôi khi đã vào chiều Qua đèo Cả, đèo Cổ Mã… chúng tôi có mặt tại đô thị Nha Trang tỉnh Khánh Hòa và được Clb môtô tại đây đón khi đã vào chiều, đúng giờ tan tầm

Đèo Gia Bắc khá “hiểm”, nó chỉ có 1 làn đường nhỏ hẹp cùng với đường dốc quanh quéo

Tới đâu chúng tôi cũng được tinh thần biker đón nhận một cách thật tâm Từ các hội, nhóm lớn nhỏ của dân biker, đến các tín đồ ham đơn giản chỉ chạy một chiếc Wave tiễn đoàn, hay một chiếc Sirius dẫn đoàn

So với đèo Bảo Lộc hay Pren chúng tôi đã khám phá thì đèo Gia Bắc nguy hiểm và khó đi hơn nhiều

Từ Bình Thuận về Tp

Đi đê thêm quý, thêm yêu đất nước Qua đó giúp chúng tôi hiểu hơn về cách chơi, một thú chơi, một văn hóa chơi môtô rất riêng của mỗi vùng miền…và toàn bộ cùng hiểu biết thêm về giang sơn hùng vỹ, về văn hóa phong phù, đa dạng, về thiên nhiên, ruộng đồng, rừng núi bạt ngàn xanh tươi,về cuộc sống của đồng bào các dân tộc anh em… Đúng như câu nói: “Thế giới là cả một cuốn sách, những ai không đi thì chỉ đọc được một trang mà thôi”

Trong hành trình xuyên Việt lần này, theo cách nói vui của dân biker thì “ Hành trình xuyên Việt của nhóm “Những cung đường chữ S” chúng tôi là cả một hành trình dài kết nối các hội nhóm, những người ham, chơi môtô lại với nhau… mà từ lâu rồi chưa hề có ai làm như vậy”

Jens đã sang trọng hành trình hơn 20 nghìn km trên khắp 18 nhà nước từ giã Jens, chào Mũi Né – Bình Thuận với những bãi tắm, cồn cát… đẹp ráo trọi, chúng tôi lại nối hành trình chạy thẳng qua địa phận hai tỉnh là Bà Rịa và Đồng Nai để tiến vào tỉnh thành mang tên Bác

Qua hành trình chúng tôi gắn kết với nhau hơn Trong hành trình này chúng tôi lại có thêm một thành viên người nước ngoài mang quốc tịch Úc là Jonathan Grant Augud - ông sinh năm 1948 và là thành viên của Clb môtô Đà Lạt, một thể có việc dưới Nha Trang nên ông dự cùng nhóm về Đà Lạt

500m so với mực nước biển, tự nhiên đã tặng thưởng cho Đà lạt những thứ mà không nơi nào có được với khí hậu mát mẻ quanh năm, với những địa điểm du lịch như Hồ Xuân Hương, rừng thông bạt ngàn, thác nước hùng vĩ… và muôn nghìn loài hoa về đây tụ họp

Nằm độ cao 1

Một chuyến đi xuyên Việt như lần này tạo ra một thời cơ cho chúng tôi kết nối các thành viên từ các hội, nhóm, CLB môtô khắp mọi miền giang sơn

Đơn giản đó là cái tình của những con người ham môtô từ Bắc vào Nam dành cho nhau, dù chỉ là buổi đầu tiên họp mặt

Tuyến đường nối giữa biển và hoa này không chỉ góp phần kích thích phát triển kinh tế - từng lớp, du lịch giữa hai tỉnh mà còn có thể được mệnh danh là cung đường tuyệt trần cho các biker trải nghiệm

Ka Đíc  (Những cung đường chữ S)

Cảm ơn tất cả các bạn trên khắp các thị thành cùng các người anh, người bạn trong nhóm và đặc biệt những nơi mà Những cung đường chữ S đã đi qua

HCM  Từ Quảng Ngãi đến Nha Trang, chúng tôi qua chạy qua tỉnh Phú Yên với muôn vàn quang cảnh đẹp trên cung đường này

Nhưng khi đã chạy quen, bạn sẽ được trải nghiệm cảnh quan cực hữu tình, hoang sơ và lãng mạn

HCM sau khi tham gia lễ hội motor lớn nhất Việt Nam mang tên Vietnam Motorbike Festival 2013, chúng tôi lại tiếp tục hành trình quay về thủ đô Hà Nội bằng cung đường qua Ban Mê Thuột, Đaknông, Đakmin, Gia Lai - giao lưu cùng Clb môtô Kon tum rồi vượt đèo Lò xo… với hành trình cũng gian nan, khó khăn không hề kém

Từ Đà Lạt, chúng tôi vượt con đèo Gia Bắc sang Bình Thuận Với đỉnh cao nhất là 800m trên mực nước biển, đường đèo Gia Bắc hiểm trở với 80km đường đèo dốc vòng vo liên tiếp, cua nối tiếp cua, vực thẳm nối tiếp vực thẳm, hết cua ngược lại cua phải, có nhiều đoạn cua rất gấp và vừa hết cua chính là điểm vào của 1 cua khác

Jens đã trải qua hành trình hơn 20 nghìn km trên khắp 18 nhà nước và khởi đầu từ nước Đức: Anh đã qua Cộng hòa Séc, Áo, Secbi, Bungari, Iran,, Thổ Nhĩ Kỳ, Ấn Độ, Thái Lan, Campuchia, Lào

Đèo Gia Bắc hiểm trở với 80km đường đèo dốc quành liên tục Lên gần đỉnh đèo thì mây và sương xuống khá thấp, bay tràn cả ngang tầm xe chạy - gần giống như Sapa, thập thò phía xa là thị trấn Gia Bắc với những ngôi nhà nhỏ nhắn cho bạn cảm giác rất lạ

Đèo nối liền thành thị Đà Lạt với đô thị biển Nha Trang có tên Omega Được thành lập từ 12/1997, CLB Mô tô Đà Lạt hiện có trên 30 thành viên, sinh hoạt với nhau một cách tự nguyện

Kết thúc  Một hành trình dài cả đi và về khoảng hơn 5000 km trong chuyến xuyên Việt vừa qua của chúng tôi, vui có, buồn có, khó khăn thì cực nhiều

HCM của chúng tôi càng thêm phấn khích

Theo như anh Hội - Hội trưởng HOG Saigon thì “ Đó chính là vì tình yêu với những chiếc Harley Davidson chúng tôi đã gắn kết với nhau nhiều hơn, làm được nhiều việc có ý nghĩa hơn vì cộng đồng”

Chúng tôi vượt cơn mưa lớn để tới Mũi Né Vượt đèo Gia Bắc chúng tôi đi qua Bình Thuận ghé thăm Mũi Né với những Đồi cát, Hòn rơm, Hòn ghềnh… Chính tại đây, nhóm chúng tôi được gặp và giao lưu cùng anh chàng Jens Hussmann quốc tịch Đức

Chúng có thêm một thành viên người nước ngoài mang quốc tịch Úc Đèo Khánh Vĩnh không chỉ đẹp từ những khúc cua, những cú ôm, những tiếng gió vi vu bên tai các biker mà cảnh quan hai bên đường cũng thật nhẵn: Núi non trùng điệp, rừng thông xanh ngắt, thác nước trong veo, hoa bạt ngàn hai bên đường… Đội môtô Đà Lạt đón chúng tôi cuối đèo Khánh Vĩnh và cùng nối đuôi nhau tiến vào thành phố “mộng mơ”

HCM chỉ khoảng hơn 200km nhưng trên đoạn đường này, đoàn chúng tôi đi khá chậm với tốc độ 40 -60 km/h để ngắm cảnh, chụp hình và thăm quan các địa danh nơi đây… Qua Đồng Nai và tiến thẳng vào thành thị mang tên Bác Sài Gòn đón chúng tôi bằng một cơn mưa nhẹ và mát chưa từng có.

Đặc biệt và xăm hơn cả với các biker chính là đèo Cả, con đèo thực dân địa phận hai tỉnh Phú Yên – Khánh Hòa. Không chỉ mang nét duyên của thị thành ôm trọn hai ngọn núi, Phú Yên còn mê đắm lòng người ở những đầm nước trong veo, những bãi biển bao la, gành đá đĩa kỳ thú. Được kết nối với các bạn, những con người nơi đây chúng tôi mới hiểu sao đất nước Hình chữ S này có những con người, cung đường tiệt đến thế.

Giao lưu cùng anh em HOG Sài Gòn Rời Tp. Và Việt Nam là nơi anh dừng chân. Clb HOG Sài Gòn đón chúng tôi bằng những tình cảm tình thật nhất của các biker với nhau - HOG Saigon gồm những thành viên mê đường, mê xe với những cuộc hành trình trên khắp các nẻo đường không riêng gì những cung đường chữ S, họ đã vượt qua cả những cung đường Đông Nam Á để giao lưu với những người bạn láng giềng cùng niềm say mê Harley Davidson tại Capuchia, Thái Lan.

Đi để thấy đất nước mình rộng lớn, tuyệt đẹp biết bao. Với 8 chiếc môtô PKL của đoàn chúng tôi, cùng hơn 10 chiếc của Clb môtô Nha Trang dẫn đoàn chúng tôi vào tỉnh thành biển xinh đẹp cũng có thể được gọi là một sự ồn ào nho nhỏ cho đô thị biển xinh đẹp này. Mỗi bãi có một đặc điểm riêng nhưng đều hữu tình với những cung biển xanh ngát, những triền cát trải dài tuyệt đẹp.

Đèo Cả là một trong những đèo hùng vỹ và hiểm nguy  Đèo Cả!   Đèo Cả!   Núi cao ngút!   Mây trời Ai Lao   Sầu đại dương!   Dặm về hẻo lánh   Đá Bia mù sương… (Hữu Loan)  Đèo Cả là một trong những đèo hùng vỹ và hiểm nguy bậc nhất của Việt Nam.

Con đường độc đạo chông chênh có khi nằm giữa hai vách núi cây rừng phủ bóng, có khi mở ra cảnh thiên nhiên hùng vĩ núi non với vực thẳm hun hút một bên, vách núi dựng đứng một bên. Vũng Rô có 12 bãi nhỏ là Bãi Lách, Bãi Mù U, Bãi Ngà, Bãi Chùa, Bãi Chân Trâu.

Nhưng tới đâu chúng tôi cũng được tinh thần biker đón nhận một cách thực tình. Đường đèo được trải nhựa toàn tuyến nên xe du lịch 50 chỗ vẫn có thể lưu thông, tuy nhiên nếu 2 xe ngược chiều thì tránh nhau hơi khó, bên cạnh đó có những khúc cua đường đã xuống cấp, nếu bạn không chú ý ôm cua rất dễ xảy ra những biến cố khôn lường.